전기차 판매량 다시 디젤 추월

전기차 판매량 다시 디젤 추월
자동차 업계에 따르면 7월에는 두 달 연속으로 전기 자동차가 디젤 자동차보다 더 많이 등록되었습니다.
배터리 전기차가 디젤을 추월한 것은 지난 2년 동안 세 번째다.

전기차 판매량

그러나 자동차 제조업자협회(SMMT)는 신차 등록이 거의 3분의 1로 줄었다고 밝혔다.
업계는 자가 격리와 계속되는 칩 부족의 “핑데믹”으로 타격을 받았습니다.

서울op사이트 7월에는 배터리 전기 자동차 등록이 다시 디젤 자동차를 추월했지만 휘발유 자동차 등록은 둘 모두를 훨씬 앞질렀습니다.
자동차는 판매될 때 등록할 수 있지만 딜러는 앞마당에서 판매되기 전에 자동차를 등록할 수도 있습니다.

영국이 저탄소 미래로 나아가려고 함에 따라 사람들은 전기 자동차를 더 많이 구매하기 시작했습니다.
영국은 2030년까지 가솔린 및 디젤 신차 판매를 금지하고 2035년까지 하이브리드 자동차의 판매를 금지할 계획입니다.

이는 2050년에 도로에 있는 대부분의 자동차가 전기 자동차이거나 수소 연료 전지를 사용하거나 기타 비화석 연료 기술을 사용한다는 것을 의미해야 합니다.
SMMT는 7월에 플러그인 자동차 판매에서 “범퍼 성장”이 있었고 배터리 전기 자동차가 판매의 9%를 차지했다고 말했습니다. 플러그인 하이브리드는 매출의 8%에 달했고 하이브리드 전기차는 거의 12%에 달했다.

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이는 8,783대가 등록된 경유 시장 점유율 7.1%와 비교된다.More News
6월에는 배터리 전기차도 디젤을 추월했고 이는 2020년 4월에도 발생했습니다.

7월은 일반적으로 자동차 거래에서 비교적 조용한 달입니다. 연중 이맘때의 구매자는 종종 새 휠에 투자하기 전에 9월 번호판이 바뀔 때까지 기다리고 있습니다.

그러나 그럼에도 불구하고 최신 수치는 업계에서 진행 중인 주요 변화를 명확하게 보여줍니다.
두 달 연속으로 전기 자동차가 디젤보다 더 많이 등록되었으며 상당한 차이로 등록되었습니다.

이는 디젤 수요의 계속되는 치명적인 하락과 전기 자동차 판매 증가의 결과입니다.
현재까지 디젤은 여전히 ​​작은 우위를 가지고 있지만 현재 추세에서는 지속되지 않을 것입니다.

여기에 경고가 있습니다 – 디젤의 수치는 하이브리드를 포함하지 않습니다. 디젤의 경우 사진에서 그것들을 고려하면 조금 더 건강해 보이지만 많이는 아닙니다. 그리고 그 변화를 보기는 어렵습니다.네, 자동차 제조사들은 여전히 ​​디젤을 만들고 있습니다. 그러나 이미 판매가 너무 낮고 영국과 다른 정부가 몇 년 안에 신차에 이 기술을 금지할 계획이기 때문에 투자할 동기가 거의 없습니다.

한편 새로운 전기 모델이 시장에 두껍고 빠르게 출시되고 있습니다. 2015년에 디젤은 영국에서 판매된 모든 자동차의 절반 미만을 차지했습니다. 시대가 어떻게 변했는지.

전체적으로 신차 등록은 123,296대로 29.5% 감소했다고 SMMT는 밝혔다. SMMT의 Mike Hawes CEO는 “제품 선택의 폭이 넓어지고 재정적, 재정적 인센티브가 늘어나고 즐거운 운전을 하게 되면서 소비자들이 이러한 신기술에 점점 더 많은 수의 반응을 보이면서 [7월] 전기 자동차에 대한 수요가 증가할 것으로 보입니다. 경험.”

그러나 그는 컴퓨터 칩의 부족과 “전염병”으로 인한 직원 자가 격리가 강화되는 경제 전망을 활용할 수 있는 업계의 능력을 “억제”하고 있다고 말했습니다.
많은 기업들이 소위 “핑데믹(pingdemic)”에서 NHS 코비드 앱에 의해 직원들이 자가 격리하라는 지시를 받는 데 어려움을 겪고 있습니다.